Продолжим наш скучный разговор...

Именно такой фразой 20 лет назад во время студенческих вечеринок приятель сопровождал процесс обновления содержимого в рюмках и кружках. Правда я участвовал в вечеринках исключительно как наблюдатель, по причине своего "нежного возраста". А все потому, что студентом был не я, а мой старший брат. Наверное это и стало причиной того, что данная фраза запала в душу и стала постоянной на моих устах. Причем, не только в ее исходном (для меня) звучании.

В данном случае продолжается уже упомянутое ранее общение по теме статьи на isicad'е.

В общем ниже повтор некоторых соображений.

Механические байки. введение

Начинаю цикл сообщений, на сколько сообщения и сам цикл будут большими в какой-то мере зависит от Вас уважаемые читатели. Если окажется, что Вам сие не интересно - значит отложим до лучших времен. Была мысль назвать как-то более красиво, но "Популярная Механика" уже занята, а претендовать на "Занимательную" так и подавно не мне.

Все рассказы из цикла тем или иным образом связаны с нашими проектами, с вопросами, которые возникали у нас, у заказчиков, просто у вольных (не вольных) слушателей на конференциях, семинарах  (особенно последних) и пр. Если по ходу повествования у Вас будут вопросы - постараюсь ответить на них.

Решил перейти на темную сторону :)

Когда создавал блог, говорил, что один из моментов, который хочется проверить - это утверждение, что "на блоге любой дурак может заработать". Причем если верить написанному в интернете - тысячи долларов в месяц не зарабатывают только круглые дураки или лентяи.

И вот тут получается конфликт фраз. Я одной стороны я не дурак, раз не могу заработать, с другой видимо очень круглый дурень. Возможно конечно, что я не дурень, а просто ленив. В принципе последнее утверждение имеет отношение к жизни ибо лень присутствует. Но все же...

Autodesk Simulation CFD 2013. Что новенького? Часть 1

Предыдущая серия публикаций была посвящена нововведениям Autodesk Simulation Mechanical 2013 (Все сообщения из серии: часть1,  часть2, часть 3, часть4, часть 5). Сегодня буде начата новая серия, посвященная новинкам в Autodesk Simulation CFD 2013 (Далее ASC13). Данная серия публикаций базируется на документе. Если Вам это интересно - прошу под кат.

Механические Байки. Коррозия Металла

Была когда-то (а может и сейчас еще есть) рок-группа, но речь пойдет не о ней. А о тех конструкциях, которые подвержены коррозии. Примером таких конструкций, например, является мостовой кран-перегружатель. Стоит такая себе дура конструкция, бегает по рельсам тудыть-сюдыть, и все свое время жизни только и делает что перегружает что-то куда-то. В нашем случае речь идет об угле. Почему работа с углем, причем не только в шахтах, но и в кочегарных считается для человека вредной? Потому что воздух с угольной пылью не самый полезный воздух для наших легких. Но оказывается, что и металлическим конструкциям, типа крана, у которых нет дыхательных органов, подобные условия тоже не сахар. А им приходится работать в таких условиях многие лета.

За те годы, на которые он рассчитан ему и без коррозии станет похуже чем в начале жизни, а уж с учетом противной агрессивной вредной среды... А ведь пыль от перегружаемого угля никак пассивной или полезной не назовешь.

Autodesk Simulation Mechanical 2013. Что новенького? Часть 5

Продолжение обзора изменений в Autodesk Simulation Mechanical  2013 (AS13) по сравнению с предыдущими релизами. Предыдущие части обзора: часть1,  часть2, часть 3, часть4. Текст базируется на сведениях полученных из  вот этого документа. В данной части перевод последнего оставшегося куска данного документа, под названием: Other. 

Если что, добро пожаловать под кат.

Autodesk Simulation Mechanical 2013. Что новенького? Часть 4

Продолжаем обзор изменений в Autodesk Simulation Mechanical 2013 (AS13) по сравнению с предыдущими релизами. Предыдущие части обзора: часть1,  часть2, часть 3. Текст базируется на сведениях полученных из  вот этого документа. В данной части перевод кусков с названиями: Heat Transfer, Electrostatic, Results Environment, Learning Solutions. Если что, добро пожаловать под кат.