Хазяин, а может быть такой колОр?

Вроде бы писал о методах раскраски трехмерных моделей, вроде даже набирал... А куда дел и почему не опубликовал.... К сожалению этот вопрос останется без ответа. Ладно тогда по новой. Попадалась мне как-то статейка 86-88 годов, в которой вопрошалось почему при наличии графопостроителей которые умеют работать с несколькими цветами  не сделать ГОСТ на цветные чертежи, которые гораздо приятнее и понятнее в чтении обычных “черно-белых”. Статья была большая и приводилось там множество различных примеров пользы.

Вспомнил я об этой статье когда сам начал работать в AutoCAD’е. Когда же начал работать в трехмерке ProE и SW - возможность разукрасить компоненты сборок не раз спасала “жизнь и репутацию”. На многих заводах и во многих конторах когда я вижу большую серую сборку... мне хочется плеваться. Когда вижу разноцветную часто спрашиваю по какому же принципу ее разукрашивали. Обычно после этих слов на меня смотрят как на имбецила. “Какой такой принцип? Разукрасили и все.” Наводящий вопрос “А зачем” приводит к ответу как в Красной Шапочке: “Чтобы лучше видеть”. Ну уже хоть что-то. Но на предложение разработать методику раскраски моделей обычно все равно первое время смотрят не адекватно... Пока не начнешь расшифровывать мысль. И в отличии от параметризации на людей иногда спускается такое одухотворенное состояние... хоть фотографируй. Впечатление что им сообщили об умершей американской бабушке оставившей многомиллионное наследство...

В общем я утверждаю, что модель не просто можно, но нужно красить в разные цвета. Зачем, для чего, согласно каким методикам... Это мы сейчас и посмотрим.

Методы раскраски моделей могут сильно отличаться. Во многом они зависят от целей создания моделей, во многом от разрабатываемых объектов. Если Вашей основной задачей является разработка предметов для потребителей, то визуализация близкая к конечной - очень важна. Но если, к примеру, Вы проектируете мостовой подъемный кран, с количеством компонентов в 20-30 тысяч деталей, большинство которых сделано из стали. И при этом в жизни его детали красятся по принципу - какая краска есть в такую и красим, лишь бы коррозия не испортила... То в данном случае разукрасив в одинаковые цвета согласно визуальному представлению мы не сможем отделить одну деталь от другой.
Как пример приведу ссылки на одну и ту же студенческую работу:

 Как по мне, так даже при не очень удачном выборе рассцветки во втором случае он кажется более наглядным, чем первый моноцветный. Кстати упомянутая моделька - сборка в 700 деталей одного из наших студентов (Шевченко Константин), сделанная на третьем курсе. Если честно, то  я плохо представляю себе работу в сборке с одноцветными деталями, но тот же Константин (как и многие другие во всем мире) прекрасно справляется, и красит только "из под палки".

Но это вариант покраски сборки чисто с точки зрения возможности отделить одну деталь от другой. В общем аналогично штриховке на чертеже. Но ведь это не единственный вариант использования цвета. Оптимальный вариант когда одна и та же сборка может быть покрашена в разные цвета в зависимости от того что нужно узнать (данный подход можно назвать даже модным словом "инфографика"). К примеру можно покрасить все покупаемые детали в синий цвет. Или выделить красным все детали которые не соответствуют требованиям. Собственно не смотря на то, что я это пропагандирую подобные подходы уже достаточно давно, года этак с 98го, наибольших успехов добился отнюдь не я, а компания Siemens. Впрочем было бы странно если бы было обратное соотношение. Когда я говорю о маркетинговых успехах Siemens по разукраске сборок я имею в виду технологию HD PLM.

На самом деле HD PLM отвечает не только за банальную покраску сборки...  Однако, и я обычно предлагаю красить не только сборки, и тоже не просто так...

Точно также иногда делают раскраску внутри одной детали. Можно разукрасить поверхности которые обрабатываются разными способами в разные цвета. К примеру как на модели: 

Красным показаны отверстия, желтым - фаски, скругления - синезеленым (синими -внутренние кромки, зелеными - внешние). Иногда в моделях раскраска зависит от последовательности операций. и прочая прочая. Давайте остановимся более подробно. Что имеется в виду под последовательностью. Представьте себе, что деталь была отлита. Затем была произведена механобработка отдельных (базовых) поверхностей. Затем используя уже базовые поверхности, как привязки была обработана вся деталь (например просверлены отверстия, проведена чистовая обработка и пр). Если каждую такую операцию мы покрасим в разный цвет то всегда будут видны обработанные и не обработанные поверхности, а также видна последовательность. Можно конечно описать это на примере той же детали, но мне кажется более правильным предложить для просмотра видео от компании PTC:

В данном видео кроме прочего показан процесс создания такой последовательности из детали-заготовки. На картинке темносерым показана деталь литой заговтоки, светлосерым - машинной обработки.


Что еще можно показывать в детали? Базовые плоскости и поверхности, определеные крепежные отверстия, технологические требования (соосность, паралельность, биение, шероховатость, места сварки)... расстояние от базы, допуски... Можно отрисовывать основные элементы параметризации, относительно которых выстраивается вся работа в детали.
В общем все то, что обычно выносится на чертеж. Также как и при работе со сборкой крайне полезным была бы возможность переключаться между различными режимами отображения. Да это не всегда нужно и кроме того потребует дополнительных телодвижений от пользователя, разработки  принятия стандартов предприятия (отдела), методик и жесткого "бития по пальцам" за игнорирование подобных методик в работе отдельными сотрудниками. Однако если это продумать и внедрить хотя бы на минимальном уровне - коллективная работа может существенно упроститься. Но об этом как-то в другой раз.